轉(zhuǎn)眼五月已過(guò)半，節(jié)后市場(chǎng)震蕩偏弱運(yùn)行，價(jià)格持續(xù)下跌。五月下旬市場(chǎng)價(jià)格能否迎來(lái)反轉(zhuǎn)？現(xiàn)筆者通過(guò)沈陽(yáng)市場(chǎng)全年價(jià)格，庫(kù)存并結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)熱點(diǎn)新聞來(lái)展望后期沈陽(yáng)涂鍍情況。

一、價(jià)格下跌

截止5月12日1.0mm*1000mm*C鞍山神龍鍍鋅報(bào)5800元/噸，較上月下跌250元/噸。1.0mm*1000mm*C遼寧寶利鍍鋅報(bào)5770元/噸，較上月下跌250元/噸。1.0*1250*C本鋼冷軋5510元/噸，較上月下跌60元/噸，期貨震蕩偏弱運(yùn)行，商家心態(tài)不佳，節(jié)后下游需求恢復(fù)緩慢，市場(chǎng)成交較弱。

二、庫(kù)存上升

進(jìn)入5月份沈陽(yáng)涂鍍社會(huì)庫(kù)存增加的趨勢(shì)，從具體數(shù)據(jù)可以看出，涂鍍庫(kù)存均呈現(xiàn)增加。無(wú)縫厚壁鋼管廠家方面，寶鋼出臺(tái)2022年6月份期貨價(jià)格政策冷軋下調(diào)100元/噸，鍍鋅保持平盤，鞍鋼、本鋼2022年6月份期貨價(jià)格政策冷軋下調(diào)200元/噸，鍍鋅價(jià)格保持平盤。2022年5月8日零時(shí)起，鲅魚圈區(qū)全域范圍內(nèi)除疫情防控、生活保障、應(yīng)急處置、緊急就醫(yī)等車輛外，其余一切車輛禁止通行，屆時(shí)全區(qū)路口交通信號(hào)燈調(diào)整為紅燈，市民非必要不出行。受營(yíng)口疫情影響，鲅魚圈港口封閉管理，厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)法通過(guò)港口運(yùn)輸，導(dǎo)致庫(kù)存持續(xù)累積，據(jù)鞍山貿(mào)易商反饋，由于無(wú)縫厚壁鋼管廠家?guī)齑鎵毫^大，部分厚壁無(wú)縫鋼管堆積在倉(cāng)庫(kù)外。

三、下游消費(fèi)情況

5月11日，從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，中國(guó)4月份汽車銷量118.1萬(wàn)輛，同比下降47.1%；1-4月累計(jì)汽車銷量769.1萬(wàn)輛，同比下降12.1%。4月份新能源汽車銷量29.9萬(wàn)輛，同比上漲44.6%。2022年4月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降。當(dāng)月產(chǎn)銷量在120萬(wàn)輛左右，為近十年以來(lái)同期月度新低。

4月以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，形勢(shì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜，市場(chǎng)主體困難顯著增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來(lái)最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙生產(chǎn)供給能力急劇下滑，同時(shí)受疫情影響，消費(fèi)能力和信心明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。

四、后期預(yù)判

東北疫情管控的效果正在顯現(xiàn)，當(dāng)前華晨寶馬、長(zhǎng)春一汽等重點(diǎn)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，五一節(jié)后市場(chǎng)需求表現(xiàn)不溫不火，5月11日期貨反彈后現(xiàn)貨市場(chǎng)前期被壓制的需求有所釋放。短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將面臨“高成本、低利潤(rùn)、強(qiáng)預(yù)期、弱現(xiàn)實(shí)”的復(fù)雜局面，對(duì)于貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，信心固然重要但市場(chǎng)成交更加重要，下游采購(gòu)需求恢復(fù)不及預(yù)期。據(jù)貿(mào)易商反饋，受4月吉林疫情影響，物流運(yùn)輸受阻，建龍4月甚至部分3月份的貨還未發(fā)往市場(chǎng)，鲅魚圈港口封閉管理，鞍鋼、本鋼、建龍無(wú)縫厚壁鋼管廠家貨物無(wú)法通過(guò)港口發(fā)往華東、華南區(qū)域，東北區(qū)域無(wú)縫厚壁鋼管廠家?guī)齑孑^大。綜合來(lái)看：短期沈陽(yáng)冷軋及鍍鋅板卷價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行為主。

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